Bornes de recharge publiques en Suisse romande : les communes équipées et les communes sans aucun point

Mis à jour le 10.11.2026 · données OFEN (Office fédéral de l'énergie) et RegBL (registre fédéral des bâtiments et des logements, OFS) du 10.11.2026 · règles cantonales relues les 08 et 10.11.2026 · 700 communesMis à jour le 10.11.2026 · données OFEN et RegBL (OFS) du 10.11.2026 · règles cantonales relues les 08 et 10.11.2026 · 700 communes

OFEN, OFS (RegBL), au 10.11.2026 ; calcul mesdevis.ch

Combien de bornes de recharge publiques en Suisse romande ? 3 881 points, 2,97 pour 1 000 logements

Au 10.11.2026, les opérateurs déclarent 3 881 points de recharge publics à la carte fédérale dans les six cantons romands, soit 2,97 pour 1 000 logements. C'est un peu moins que dans le reste de la Suisse (3,14) et qu'en Suisse entière (3,09). ^1 3

Dans toute la Suisse, le fichier compte 15 275 points publics déclarés : 11 699 sont déclarés d'accès public gratuit et 3 576 d'accès public payant. S'y ajoutent 4 922 points déclarés en accès restreint, réservés par exemple à une flotte d'entreprise ou aux clients d'un hôtel : l'étude les compte à part. Les six cantons en ont 1 352. ¹

Un point de recharge est une prise utilisable par une voiture à la fois : une station en compte souvent plusieurs. Les points rapides, de 50 kW et plus, sont 831 dans les six cantons, soit 0,64 pour 1 000 logements, contre 0,79 dans le reste de la Suisse. L'écart entre cantons est net : 0,23 point rapide déclaré pour 1 000 logements à Genève, 0,89 en Valais. ^1 3

Ces chiffres décrivent les points déclarés à la carte fédérale, pas toutes les bornes installées : un opérateur qui ne transmet pas ses données n'y figure pas (voir la méthode). Ils ne disent rien non plus de la recharge à domicile. Recharger chez vous dépend du tarif d'électricité de votre commune : il est dans notre baromètre romand de l'électricité et du solaire 2027.

Bornes de recharge par canton : de 3,67 à Neuchâtel à 2,62 dans le canton de Vaud, 2,26 dans le Jura bernois

Des six cantons romands, Neuchâtel compte le plus de points publics déclarés pour 1 000 logements (3,67) et Vaud le moins (2,62). Entre les deux : le Jura 3,21, Fribourg 3,15, le Valais 3,12 et Genève 2,95. Le Jura bernois, compté à part, est à 2,26. ^1 3

Sur les 26 cantons suisses, Neuchâtel est 10^e, le Jura 13^e, Fribourg 14^e, le Valais 15^e, Genève 19^e et Vaud 22^e. Nidwald est premier (5,87), Appenzell Rhodes-Extérieures dernier (1,63). Dans le canton de Vaud, 177 communes sur 300 n'ont aucun point public déclaré ; elles réunissent 76 495 logements. ^1 3

En comptant aussi les points déclarés en accès restreint, l'ordre des six cantons change : Valais 4,71, Fribourg 4,06, Vaud 3,95, Neuchâtel 3,93, Jura 3,75, Genève 3,34 pour 1 000 logements, au lieu de Neuchâtel en tête. L'accès, public ou restreint, est déclaré par l'opérateur.

Dans les deux comptes, les six cantons restent un peu sous le reste de la Suisse : environ 4,0 contre 4,1 pour 1 000 logements en comptant l'accès restreint. Ce dernier chiffre est un ordre de grandeur, calculé sur les totaux : 4 922 points en accès restreint en Suisse, dont 1 352 dans les six cantons. Hors des 700 communes de l'étude, les points en accès restreint ne sont pas rattachés à une commune. Le Jura bernois, 39 communes du canton de Berne, est compté à part et n'a pas de rang suisse.

Les communes les mieux équipées : Täsch en tête, devant Crissier

Täsch (VS) est la première des 257 communes classées : 37 points publics déclarés pour 1 140 logements, soit 32,5 pour 1 000 logements. Ce rang a une raison simple : c'est au parking de la gare de Täsch que l'on laisse sa voiture pour rejoindre Zermatt, village sans voitures. ^1 3

Suivent Crissier (VD, 23,3, 120 points sur 36 sites), Hauterive (FR, 17,2), Steg-Hohtenn (VS, 15,9), Viège (VS, 11,8) et Vernier (GE, 11,2). À Steg-Hohtenn, le premier opérateur au fichier est Tesla : 10 des 17 points déclarés sont des points rapides. ¹

Le classement retient les communes d'au moins 1 000 logements, soit 257 sur 700. En dessous de ce seuil, un seul site suffit à faire passer une commune du bas au haut du tableau. Les points rapides sont donnés en colonne, sans classement à part : 164 des 257 communes classées, soit 64 %, n'en ont aucun de déclaré. ^1 3

Une commune est classée si elle compte au moins 1 000 logements : en dessous, un seul site change le rang du tout au tout. « Site » : plusieurs points au même endroit, à une dizaine de mètres près. « Premier opérateur » : celui qui déclare le plus de points publics dans la commune, tel que le fichier le nomme ; aucun opérateur n'est une source de cette étude. Le rang dans le canton compte les seules communes classées du canton.

En bas du classement, 41 communes classées n'ont aucun point public déclaré : elles partagent le 217^e rang. Elles sont dans la section des communes sans point public. Toutes les autres communes, classées ou non, sont dans le tableau des 700 communes.

Les 20 villes romandes : Vernier en tête (11,2), Pully en bas (0,1, hors accès restreint)

Parmi les 20 communes romandes de 10 000 logements et plus, Vernier compte le plus de points publics déclarés pour 1 000 logements (11,2, 190 points), devant Bulle (8,8) et Martigny (8,6). Lausanne est à 1,4, Genève à 1,0. ^1 3

En bas de la liste : Genève (1,0), Carouge (0,9), Vevey (0,5) et Pully (0,1). Le cas de Pully montre la limite du chiffre. La commune a 1 point public déclaré, mais 10 autres points y sont déclarés en accès restreint. Shell Recharge les exploite sur des parkings communaux (Pré de la Cure, Pré des Clos, route du Port, avenue du Tirage). En les comptant, Pully aurait 11 points, soit 1,1 pour 1 000 logements. ¹

Lausanne est dans le même cas, à une autre échelle : 93 points y sont déclarés en accès restreint. En les comptant, la ville passerait de 1,40 à 2,53 pour 1 000 logements. Le tableau donne les deux comptes pour chaque ville. À Vernier, 6 points dont l'adresse indique Le Lignon ou Aïre n'ont pas pu être localisés ; avec eux, la ville passerait de 11,15 à 11,5, sans changer de rang (6^e des 257 communes classées). ¹

Le rang est celui du classement des 257 communes d'au moins 1 000 logements, établi sur les points publics. « Avec l'accès restreint » : points publics et points en accès restreint, pour 1 000 logements. L'accès est déclaré par l'opérateur.

Les communes sans aucun point public : 339 sur 700

Dans les six cantons romands, 313 communes sur 661 n'ont aucun point de recharge public déclaré à la carte fédérale. Avec le Jura bernois, elles sont 339 sur 700 et réunissent 170 000 logements. Ce sont surtout de petites communes : 298 ont moins de 1 000 logements. ^1 3

La plus peuplée est Zermatt (VS, 7 867 logements), mais elle est à mettre à part : Zermatt est un village sans voitures, et les points de recharge de ses visiteurs sont à Täsch. Viennent ensuite Saint-Prex (VD), Préverenges (VD), Chavornay (VD), Ormont-Dessus (VD). Le tableau donne les quinze communes les plus peuplées, Zermatt mis à part. ^1 3

« Aucun point public déclaré » ne veut pas dire « aucune borne » : 40 de ces 339 communes ont au moins un point déclaré en accès restreint. Un opérateur qui ne transmet pas ses données à la carte fédérale, lui, n'y apparaît pas. Le taux par logement mesure par ailleurs une offre publique, pas un besoin (voir la méthode). ^1 2

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Toutes les communes : 700 communes, six cantons et Jura bernois

Le tableau donne, pour chaque commune, le nombre de logements, les points publics déclarés, le taux pour 1 000 logements, les points rapides et les points en accès restreint. Seules les 257 communes d'au moins 1 000 logements ont un rang. ^1 3

Tapez le nom de votre commune ou de votre canton pour filtrer. Le champ de recherche n'envoie rien : le filtrage se fait dans votre navigateur. Sans filtre, le tableau est complet, par territoire puis par ordre alphabétique.

Rechercher une commune

« Moins de 1 000 logements » : commune non classée, son taux est donné à titre indicatif. « 217 ex aequo » : commune classée sans point public déclaré. Viège figure sous son nom officiel, Visp. Les données détaillées sont transmises aux médias sur demande.

Peu ou pas de point public dans votre commune ? Pour une borne chez vous, en maison ou en copropriété, la démarche, les aides et la demande de devis sont sur notre page borne de recharge pour voiture électrique.

Parkings des immeubles : Genève, Neuchâtel et le Jura imposent un équipement, les textes fribourgeois rien

Les règles cantonales qui suivent portent sur l'équipement des places de stationnement, surtout celles des bâtiments à construire.

Dans le canton de Vaud, elles s'appliquent aussi lors d'une rénovation lourde ; à Neuchâtel, aussi aux places des bâtiments de l'État fréquentés par du public ; en Valais, à toute nouvelle infrastructure de recharge.

Elles ne sont donc pas une explication des chiffres de cette étude : l'étude ne mesure aucun lien entre les deux.

Genève, Neuchâtel et le Jura fixent une exigence d'équipement, Vaud aussi pour les demandes d'autorisation déposées dès le 1.7.2027 ; le Valais règle la gestion de la charge, et les textes fribourgeois relus n'imposent rien.

Le Jura bernois relève du droit bernois, non traité dans cette étude. Les niveaux A, B et C sont ceux du cahier technique SIA 2060, tels que les textes cantonaux les citent ; cette étude ne reprend aucun chiffre de ce cahier. Ce tableau résume les textes : il ne remplace pas l'avis de votre commune ou de votre canton, et un règlement communal peut ajouter ses propres exigences.

Vous voulez une borne chez vous, en maison individuelle ou en copropriété ? La démarche, les aides, les règles de la PPE et du bail et la demande de devis sont sur notre page borne de recharge pour voiture électrique.

Méthode et limites : des points déclarés, pas toutes les bornes

L'étude croise deux fichiers publics du 10.11.2026 : la carte fédérale des points de recharge (OFEN, Office fédéral de l'énergie) et le registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL, OFS). C'est une photographie à cette date, pas une série : elle ne dit rien d'une évolution. Voici ce qui est compté, comment, et ce que les chiffres ne disent pas.

• Source des points : OFEN, géodonnées « Stations de recharge pour l'électromobilité » (jeu ch.bfe.ladestellen-elektromobilitaet, format OICP), fichier du 10.11.2026, 06 h 05 GMT. C'est le contenu de la carte publique des points de recharge. ¹
• Des points déclarés, pas toutes les bornes : la carte ne contient que les points que les opérateurs lui transmettent, et le raccordement est volontaire. C'est pourquoi cette étude parle de « points déclarés à la carte fédérale ». ² Dans la foire aux questions de la carte, consultée le 10.11.2026, SuisseEnergie écrit qu'elle :

  « affiche actuellement les bornes de recharge des principaux exploitants de réseaux de charge ainsi que celles d'un certain nombre de prestataires de petite ou moyenne envergure en Suisse. Les prestataires de bornes de recharge publiques sont invités à nous contacter pour se raccorder à l'infrastructure de données »

• Opérateurs : le fichier en compte 41. Aucun service industriel romand n'y figure sous son nom : SIG, SiL, Groupe E, Viteos et Oiken sont absents de la liste des opérateurs. Cela ne permet pas de dire si un réseau communal manque : ses points peuvent être déclarés par un autre opérateur. ¹
• Point de recharge : un identifiant de point (EvseID) unique. Après le retrait de 857 doublons et de 2 points de test, il reste 20 197 points, dont 15 275 publics et 4 922 en accès restreint. ¹
• Accès public ou restreint : un point est « public » quand le fichier le déclare d'accès public gratuit ou d'accès public payant. L'accès restreint (« Restricted access » au fichier) est compté à part. Ce champ est rempli par l'opérateur, et il change le classement (voir Pully, dans les 20 villes). L'ordre des six cantons change aussi (voir sous le tableau des cantons). Le classement publié est celui des points publics. ¹
• Point rapide : un point dont la puissance maximale déclarée est d'au moins 50 kW. ¹
• Commune d'un point : celle du bâtiment existant le plus proche au registre fédéral des bâtiments et des logements. 79 points portent des coordonnées de remplissage, sans rapport avec leur adresse : ils sont rattachés par le nom de la ville de leur adresse. ^1 3
• Points non rattachés : 93 points publics. 87 ont une adresse hors de Suisse et 6 une adresse de Vernier (Le Lignon, Aïre) qui ne désigne aucune commune. Il manque donc 6 points au compte de Vernier. ^1 3
• Logements : la somme des logements des bâtiments existants de la commune, au registre fédéral des bâtiments et des logements du 10.11.2026. C'est le dénominateur du taux « pour 1 000 logements ». ³
• Une offre, pas un besoin : le taux par logement mesure l'offre publique déclarée. Il ne mesure pas le besoin : une commune de villas avec garages a moins besoin de points publics qu'un centre fait d'immeubles. Il ne tient compte ni du nombre de voitures électriques, ni des bornes privées.
• Classement : les communes d'au moins 1 000 logements, soit 257 sur 700. En dessous, un seul site change le rang du tout au tout ; le taux de ces communes est publié sans rang. Le rang suit le taux arrondi à deux décimales ; à taux égal, l'ordre alphabétique départage, ce qui concerne 26 couples de communes voisines au classement. Les 41 communes classées sans point public déclaré ont le même rang. ³
• Communes et territoires : la liste officielle de l'OFS au 01.01.2026, soit 661 communes dans les six cantons et 39 dans le Jura bernois, compté comme un septième territoire. Le rang suisse vient du tri des 26 cantons, dont le taux est calculé de la même façon. ⁴
• Contrôles : pour chaque territoire, la somme des communes égale le total du territoire ; les 15 182 points publics rattachés et les 93 non rattachés font les 15 275 points publics du fichier.
• Droit : les règles sur les parkings viennent des textes cantonaux, relus le 10.11.2026 pour Vaud, Genève, Neuchâtel et la loi jurassienne, le 08.11.2026 pour le Valais, Fribourg et l'ordonnance jurassienne. Aucun texte fédéral ni communal n'a été relu pour cette étude. ^{5 6 7 8 9 10}
• Chiffres figés : la carte change chaque jour. Les chiffres de cette édition sont ceux du 10.11.2026. Une mise à jour gardera cette adresse et datera ses chiffres.

Questions fréquentes

Où trouver une borne de recharge publique près de chez moi ?

Sur la carte des points de recharge de SuisseEnergie, qui affiche les points que les opérateurs lui transmettent. Cette étude compte les points par commune ; elle ne les localise pas. ²

Combien y a-t-il de bornes de recharge en Suisse ?

Au 10.11.2026, 15 275 points de recharge publics sont déclarés à la carte fédérale, plus 4 922 points en accès restreint. Un point est une prise utilisable par une voiture à la fois : une station en compte souvent plusieurs. ¹

Pourquoi ma commune n'a-t-elle aucun point ?

Parce qu'aucun opérateur n'y a déclaré de point public à la carte fédérale au 10.11.2026. Le raccordement à la carte est volontaire : une borne dont l'opérateur ne transmet pas les données n'y figure pas. Un point réservé aux clients d'un hôtel ou à une flotte est par ailleurs déclaré en accès restreint, et compté à part dans le tableau des communes. ^1 2

Mon immeuble doit-il prévoir des bornes ?

Cela dépend du canton. Les textes relus visent surtout les bâtiments à construire et, dans le canton de Vaud, la rénovation lourde : voyez les règles des cantons pour les parkings. Pour installer une borne dans une copropriété ou un logement loué, les règles de la PPE et du bail sont sur notre page borne de recharge pour voiture électrique. ^5 6 7 9

Pourquoi Zermatt n'a-t-il aucun point ?

Zermatt est un village sans voitures : les visiteurs laissent la leur à Täsch, où 37 points publics sont déclarés à la carte fédérale. C'est ce qui place Täsch en tête du classement. ¹

Combien coûte une borne à la maison ?

Cette étude ne donne aucun prix. Les forfaits d'installation, les aides et la demande de devis sont sur notre page borne de recharge pour voiture électrique.

Reprendre ces chiffres

Reprise libre des chiffres, tableaux et graphiques, en citant mesdevis.ch avec un lien vers cette page. Chaque graphique porte sa source et l'adresse de l'étude. Les données détaillées sont transmises aux médias sur demande : nous contacter.

• Points de recharge publics déclarés à la carte fédérale pour 1 000 logements, par territoire, six cantons romands, Jura bernois et reste de la Suisse, au 10.11.2026 : PNGSVG
• Points de recharge publics déclarés à la carte fédérale pour 1 000 logements dans les 20 villes romandes de 10 000 logements et plus, au 10.11.2026 : PNGSVG

Être prévenu quand ces chiffres sont mis à jour : un courriel suffit, l'objet est déjà rempli (contact@mesdevis.ch, objet « Alerte mise à jour étude bornes »).

Autres études : le baromètre romand de l'électricité et du solaire 2027 donne le prix du kWh commune par commune. L'étude des communes du mazout donne la part des bâtiments déclarés au mazout dans les mêmes 700 communes. L'étude amiante compte les bâtiments d'avant 1991, commune par commune. Le baromètre romand du chauffage 2026 compare le coût annuel de cinq énergies. Toutes les études : études et données.

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Journalistes : licence, citation et contact sont sur la page médias de nos études.

Sources (10), avec leurs dates

1. Office fédéral de l'énergie (OFEN), « Stations de recharge pour l'électromobilité » : géodonnées ch.bfe.ladestellen-elektromobilitaet, format OICP, publiées sur data.geo.admin.ch, fichier du 10.11.2026 (06 h 05 GMT)
2. SuisseEnergie, carte des points de recharge et foire aux questions, page non datée, consultée le 10.11.2026
3. Office fédéral de la statistique (OFS), registre fédéral des bâtiments et des logements (RegBL), données publiques : fichier suisse du 10.11.2026
4. OFS, liste officielle des communes de Suisse au 01.01.2026 (application des communes)
5. Canton de Vaud : loi sur l'énergie du 3.2.2026 (LVLEne), art. 5, 42 et 78, relue le 10.11.2026
6. Canton de Genève : règlement relatif aux places de stationnement sur fonds privés (RPSFP, L 5 05.10), art. 5 al. 6, relu le 10.11.2026
7. Canton de Neuchâtel : règlement d'exécution de la loi cantonale sur l'énergie (RELCEn, 740.10), art. 34 et 69, état au 6.7.2026, relu le 10.11.2026
8. Canton du Valais : ordonnance sur l'énergie (OcEne, 730.100), art. 46, relue le 08.11.2026
9. Canton du Jura : loi sur l'aménagement du territoire et les constructions du 19 mars 2025 (LATC, RSJU 701.1), art. 71 al. 4, état au 1.7.2026, relue le 10.11.2026 ; ordonnance (OATC, RSJU 701.11), art. 39, au recueil systématique jurassien, relue le 08.11.2026
10. Canton de Fribourg : loi sur la mobilité (LMob, 780.1), art. 120 et 126 ; règlement d'exécution de la loi sur l'aménagement du territoire et les constructions (ReLATeC, 710.11), art. 87 al. 1 let. b1 et al. 2 ; relus le 08.11.2026